一年春作首，萬(wàn)事干為先。開(kāi)年以來(lái)，聚焦“更高質(zhì)量、更好效益、更加安全”重大要求，蘇豪控股集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的江蘇中歐班列，鉚足干勁、開(kāi)足馬力，積極服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放和全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行質(zhì)效持續(xù)提升。1—3月，江蘇中歐（亞）班列運(yùn)送貨物52870標(biāo)箱、籠車商品車出口197車，共計(jì)開(kāi)行652列，同比增長(zhǎng)24.9%。連續(xù)三個(gè)月開(kāi)行超200列，其中3月開(kāi)行222列，創(chuàng)單月歷史新高。
穩(wěn)開(kāi)行、提質(zhì)效，運(yùn)輸通道穩(wěn)定暢通。今年以來(lái)，江蘇中歐班列聚焦高效運(yùn)輸體系和多元通道體系建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化全省統(tǒng)籌，推動(dòng)開(kāi)行擴(kuò)面提效，1—3月去程、回程分別同比增長(zhǎng)36.8%、10.5%。一季度，省內(nèi)各開(kāi)行城市也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，南京、徐州、蘇州、連云港班列開(kāi)行數(shù)量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中，連云港班列聚焦新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，強(qiáng)化東西雙向過(guò)境班列運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)一季度開(kāi)行同比增長(zhǎng)40.1%；南京、蘇州兩地班列積極應(yīng)對(duì)往來(lái)歐洲海運(yùn)變化，大力推動(dòng)波蘭以遠(yuǎn)歐洲線路穩(wěn)定運(yùn)行，1—3月發(fā)運(yùn)1870標(biāo)箱，有力保障省內(nèi)企業(yè)電極材料、智能家電等高貨值貨物出口；徐州班列持續(xù)發(fā)揮樞紐功能，在保障本地企業(yè)基礎(chǔ)上，著力服務(wù)省內(nèi)接續(xù)班列開(kāi)行，1—3月無(wú)錫、鹽城接續(xù)班列運(yùn)送貨物1834標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)123.6%。圍繞通道建設(shè)，今年以來(lái)江蘇班列新增同江口岸回程線路，實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路口岸運(yùn)行全覆蓋；首開(kāi)南京至阿塞拜疆巴庫(kù)跨里海線路，有力拓展中歐班列南通道。
融運(yùn)貿(mào)、促發(fā)展，企業(yè)需求有力響應(yīng)。江蘇中歐班列積極發(fā)揮蘇豪控股集團(tuán)貿(mào)易主業(yè)優(yōu)勢(shì)，依托班列通道，強(qiáng)化運(yùn)貿(mào)融合，推動(dòng)更多進(jìn)口貿(mào)易、回程運(yùn)輸項(xiàng)目落地。緊扣省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求和“新三樣”出口需要，加大保障力度，1—3月發(fā)送徐工集團(tuán)、南京LG等地方重點(diǎn)企業(yè)貨物2790標(biāo)箱；主動(dòng)對(duì)接、靠前服務(wù)，3月，584標(biāo)箱省內(nèi)光伏企業(yè)產(chǎn)品通過(guò)班列出口至中亞。著眼江蘇企業(yè)海外發(fā)展需求，江蘇班列深入推進(jìn)“中歐班列+跨境電商”“中歐班列+海外倉(cāng)”發(fā)展模式，主動(dòng)對(duì)接省內(nèi)出口企業(yè)和國(guó)內(nèi)頭部物流企業(yè)，完善沿線國(guó)家海外倉(cāng)布局，提升“前展后倉(cāng)”項(xiàng)目功能。
強(qiáng)統(tǒng)籌、優(yōu)服務(wù)，降本增效凸顯成效。江蘇中歐班列緊緊圍繞“有效降低全社會(huì)物流成本”要求，進(jìn)一步釋放統(tǒng)籌效能、提升服務(wù)品質(zhì)。依托國(guó)鐵上海局運(yùn)力支持和南京海關(guān)政策扶持，推動(dòng)“中歐班列+保稅”進(jìn)口模式在省內(nèi)落地，切實(shí)降低企業(yè)成本；徐州積極打造重點(diǎn)物資定期班列，推動(dòng)物資出廠與班列開(kāi)行無(wú)縫銜接，進(jìn)一步減少物流中間環(huán)節(jié)，助力企業(yè)降低綜合運(yùn)輸成本。持續(xù)發(fā)揮全省班列整合效應(yīng)，推進(jìn)境內(nèi)外運(yùn)費(fèi)統(tǒng)一結(jié)算，提升服務(wù)發(fā)展水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。通過(guò)推進(jìn)省內(nèi)還箱點(diǎn)和前置倉(cāng)布局，江蘇中歐班列進(jìn)一步完善端到端服務(wù)，延伸服務(wù)范圍，積極為企業(yè)提供全程物流解決方案，助力外經(jīng)貿(mào)企業(yè)更好“走出去”“引進(jìn)來(lái)”。
據(jù)介紹，下一步，在江蘇省交通運(yùn)輸廳等主管部門和鐵路、海關(guān)等單位支持下，蘇豪控股集團(tuán)將進(jìn)一步發(fā)揮江蘇中歐班列通道作用，深化運(yùn)貿(mào)融合，拓展海外布局，提升運(yùn)行質(zhì)效，降低物流成本，更加有力保障江蘇企業(yè)國(guó)際運(yùn)輸需求，更加精準(zhǔn)服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更加深入?yún)⑴c構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，助力建設(shè)具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐。
